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IPhone 5 chega aos EUA por R$1.300,00

Mercado americano finalmente recebeu a versão desbloqueada do iPhone 5. A variante GSM apenas do novo iPhone vem SIM-livre pela primeira vez em os EUA Desde o seu lançamento, o mais recente telefone da Apple...

50 coisas que aprendi assistindo Chaves.

Veja a lista com 50 coisas que aprendi assistindo Chaves, você vai gostar e com certeza você aprendeu a maioria delas também...

Curso de locução gratuito

Melhore sua voz, aprenda novas maneiras e treine para ser um bom locutor, você irá gostar do curso com vários testes bons e várias maneiras para treinar sua dicção.

28/06/2012

Som de fundo e trilhas sonoras para vídeos

Fazemos esse post para você que está procurando efeitos sonoros, som de fundo, vinhetas, trilhas sonoras para fazer sua publicidade, vídeo entre outros, aqui separamos músicas e toques que fez e ainda fazem muitos sucessos em filmes, propagandas etç...

Veja a lista de músicas abaixo...

Suspense, ação, magia, teatros...

1- Mozart - Summer Overture (Requiem For A Dream)
2- The Verve - bittersweet symphony (Também poderá baixar instrumental)
3- Vangelis - Conquest of Paradise
4- ENYA - Only Time
5- Era - Divano
6- Agnus Day
7- Era - Enae Volare Mezzo
8- Saw Soundtrack-Theme Song(Hello Zepp)
9- Chariots of fire
10- Raiders Of The Lost Ark- The Raiders' March
11- Mozart - Requiem - Dies Irae
12 - X-Ray Dog - Here Comes The King  (Trailer Theme For The Chronicles Of Narnia)
13-  Enya - Boadicea
14- Desert Kingdom

Românticas, casamentos...

1- Kenny G - Forever in love
2- Kenny G - Ave Maria
3- Kenny G - Endless Love
Você pode procurar outras músicas também do Kenny G

Galera, espero que vocês gostem das músicas ai que separei para vocês...
Se vocês foram fazer teatro ou vídeo vai ficar bem mais emocionante e o publico irão adorar com certeza...

Galera, por favor comente se gostou ou não, durou meses para mim achar essas músicas todos e estou fazendo a maior facilidade para vocês, vocês vão achar as músicas em algumas horas ou minutos e ainda baixa-las... Muito Obrigado a todos...

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Lockheed SR-71 Blackbird, o avião mais rapido do Mundo





Lockheed SR-71 Tipo A, também conhecido por Blackbird, é um avião de reconhecimento estratégico (daí o "SR": Strategic Reconnaissance) de longo alcance desenvolvido pela Lockheed a partir dos projectos YF-12 e A-12. O famoso Clarence "Kelly" Johnson é o nome por detrás de muitos dos conceitos avançados da aerodinâmica desse avião. Sua fuselagem foi feita com ligas de titânio para suportar as altas temperaturas em torno de 200 a 300 graus celsius, causadas pelo atrito com o ar em virtude da alta velocidade alcançada. Como sua fuselagem foi feita em placas para poder dilatar-se durante o vôo, o SR-71 é conhecido por vazar quando está no chão; pelo seu fluido hidráulico congelar em temperaturas de 30 °C e pelo modo peculiar de ativação dos motores. Por ser a J-58 uma turbina de grande porte e pesada demais (9 estágios de compressão de fluxo axial) para um sistema pneumático comum, a ativação era feita por um motor V-8 envenenado ligado por engrenagens diretamente no eixo da turbina nos primeiros anos (agora a ativaçao era feita de outra maneira escrito logo abaixo).


F-16XL e SR-71
Seu vôo em altas temperaturas também não seria possível sem o combustível especial desenvolvido para ele, o JP-7, tão viscoso e pouco volátil que era possível apagar facilmente um fósforo aceso num balde de JP-7. O JP-7 não queimava com o motor frio, assim na hora da partida era preciso pré-aquecer as turbinas com outra "formula de bruxa", o borato de trimetila - que fazia uma característica chama verde. O Blackbird foi construído inicialmente com uma nacele, para somente um piloto, eram os chamados A-12, em sua segunda versão, denominada SR-71 A, possuía duas naceles, para dois tripulantes em assentos tandem, ficando o piloto na nacele da frente, enquanto o operador de sistemas ia na nacele de trás. Havia também a versão B usada para treinamento, que possuía duas naceles, e acomodava dois pilotos, em que a nacele traseira ficava mais elevada em relação a dianteira. Para as missões em grandes altitudes e velocidades, ambos os tripulantes usavam uma roupa pressurizada, que lembra os primeiros trajes dos astronautas. Para sua construção, foram criadas máquinas ferramentas (máquinas operatrizes) com o fim específico da construção dos componentes para este avião. Quando do encerramento de sua produção, as máquinas foram destruídas, impossibilitando assim que novas peças e/ou unidades do SR-71 fossem feitas novamente e, com o fim da Guerra Fria, não mais era viável seguir utilizando um avião com hora de vôo de custo tão elevado.


SR-71 reabastecendo em um KC-135

Por vários motivos, o SR-71 foi desativado. Entre eles, fatores políticos, custo operacional e o advento dos satélites. Apenas 3 são mantidos ativados pela NASA para estudos. Esse avião voava tão alto e tão rápido que, perseguido por um míssil terra-ar, a manobra de evasão clássica era simplesmente acelerar. Com base em Beale, na Califórnia, a unidade equipada com SR-71 estava em diferentes bases, principalmente na Inglaterra e no Japão, para fazer cobertura aérea em todo o mundo. À altitude operacional, o SR-71 conseguia fazer a vigilância de uma superfície de 270.000 km² por hora, o que lhe permitia operar no Vietnam do Norte, na China, na União Soviética, em Cuba ou na Coreia do Norte sem entrar no espaço aéreo respectivo. Nenhum dos 33 SR-71 fabricados foi abatido até a atualidade,no entanto 12 unidades foram perdidas em acidentes. Em um dos seus últimos vôos fora dos EUA, um SR-71 foi exibido em feira aérea em Paris, e no retorno aos EUA, bateu novo recorde de velocidade. Devido ao fuso horário, o avião chegou aos EUA aproximadamente 4 horas antes do horário em que decolou de Paris.

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Cockpit do SR-71


Descrição :


Fabricante Lockheed Martin

Entrada em serviço Janeiro de 1966

Missão Reconhecimento/Vigilância

Tripulação 2, um piloto e um operador de sistemas



Dimensões


Comprimento 32,74 m

Envergadura 16,94 m

Altura 5,64 m

Área (asas) 167,2 m²



Peso


Tara 27.000 kg

Peso total 66.000 kg

Peso bruto máximo 77.000 kg



Propulsão :


Motores 2× Pratt & Whitney J58-1 T11D-20B de 144 kN


Performance :


Velocidade máxima 3.720 km/h (Mach: 3,5)


Alcance 5.800 km

Teto

máximo 26.000 m


Armamento :

não tem






Fonte : http://pt.wikipedia.org/wiki/SR-71_Blackbird


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27/06/2012

Equipe Mesx lança página Balada Memes no Facebook...

Galera, que tal uma página no Facebook de humor lançada e administrada pela Equipe Mesx, o balada memes é uma página de conteúdo de humor, não só assuntos de balada mais vários quadrinhos de humor que rodam pela web...
Você pode acessar a página Balada Memes e curtir ela clicando AQUI

Endereço oficial Facebook: facebook.com/baladamemes
Conteúdo: Humor
Administrado por: Equipe Mesx

Veja também a página Mesx Quadrinhos
Conteúdo: Humor, Romance e muito mais...


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24/06/2012

Aumente as visitas de seu blog...

Aumente as visitas de seu blog
Galera que estão conectados aqui no Equipe Mesx (Equipe Mex) e quer ter até bastante visitas no blog aqui vai uma matéria para você e esperamos que irá te ajudar...

1° - O Seu blog tem que está em boas condições, um template bom, com fontes legíveis, sem muito uso de publicidades, a cara do seu blog irá decidir se a pessoa vai ou não ficar conectada...

2°- Também não é apenas a cara de seu blog que vai ajudar a ter bastante acessos, você vai precisar fazer um bom conteúdo para ele, se seu blog for de assuntos diversos, você pode publicar ele em vários outros blogs, mais se for de apenas um tipo de assunto, você poderá publicar apenas em blogs que tem o conteúdo semelhante ao seu...

3° - As vezes você não tem aquela grana para investir no blog, publicidades essas coisas poderá ficar meio difícil, por isso você pode trocar links, banners etç, com outros blogs relacionados ao seu, isso irá te ajudar muito a fazer seu blog ter muitos acessos...

4° - Lembre-se, nem sempre é o número de acessos que seu blog vai ter que vai importar, o que vai importar realmente são o numero de pessoas conectadas e o tempo que elas irão ficar em seu blog, pois se tiver muitas pessoas em seu blog e o número se manter, você poderá lucrar com publicações...

5° - Faça várias opções para você ganhar acessos em seu blog, exemplo: Página no Facebook de seu blog, os que curtirem sua página, toda vez que você colocar uma postagem em seu blog, você publica em sua página para ir ganhando acessos, isso irá ajudar, tento muitos curtirs em sua página, é outra forma de ganhar dinheiro com publicações...

6° - Mais como ganhar o primeiro lugar no Google, nem lembre será fácil pois já poderá ter postagens semelhante a minha, por isso também tente trabalhar com imagens, tipo essa nossa, nós colocamos e as pessoas localiza pelo google imagens e nos acha, essa é uma maneira também prática para você colocar seu blog para ser localizado mais fácil...

Pronto galera, espero que essas dicas sirva para você e que de certo, curta nossa página Mesx Quadrinhos no facebook e receba nossas atualizações, imagens engraçadas e muito mais...

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23/06/2012

PAK FA T-50 O primeiro caça de 5ª geração Russo


Aviões de combate



O programa PAK-FA T-50, conhecido também como "Complexo Aéreo para as Forças Aéreas Tácticas" em russo, visa construir um caça de quinta geração, para equipar a força aérea russa, a indiana e talvez uma versão para exportação.O projeto PAK-FA é a iniciativa russa e indiana de construir um caça de Quinta Geração que envolve as três maiores fabricantes russas: Mikoyan, Yakovlev e Sukhoi. "PAK" significa "Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi", ou seja "Futuro Complexo Aéreo para as Forças Aéreas Tácticas".O PAK FA deverá substituir os aparelhos MiG-29 e Su-27 ainda em serviço em grandes números na Força Aérea Russa e deverá ter o seu primeiro vôo em finais de 2010, entrando em serviço algures entre 2015 e 2018.O projeto iniciou-se no final da década de 1980, ainda durante a existência da União Soviética e, ao desafio do Governo, responderam as fábricas Sukhoi com o Su-47 e a Mikoyan com o Project 1.44. Em 2002, o Governo Russo decidiu que a Sukhoi seria a empresa líder que conduziria o projeto e que definiria a concepção final do aparelho. Foi acertado também que a aeronave a ser desenvolvida deveria incluir tecnologia das duas propostas.Pouco se sabe do projeto PAK-FA, mas é provável que deverá incluir tecnologia furtiva, ser muito rápido e com capacidade de voar em supercruzeiro (possibilidade de alcançar velocidades supersônicas sem precisar de pós-combustão). Além disso, deverá ser capaz de operar mísseis ar-ar, ar-terra e ar-mar mais sofisticados, assim como possuir um radar AESA. A propulsão estará a cargo de um motor AL-41F ou de sua variante mais avançada.


Aviões de combate



PAK FA T-50 e o Brasil


Algumas noticias vinculadas na internet deram a entender que o Governo brasileiro haveria assinado com a Rússia um acordo para a construção conjunta de uma aeronave de combate de 5ª geração, que deveria ser desenvolvida pelas empresas Sukhoi russa, Hindustan Aeronautics Limited indiana e Embraer brasileira. O acordo também previa que as empresas brasileiras Embraer e a Avibras seriam as responsáveis pela montagem dos caças no Brasil.
O projeto, era visto como bastante importante para o Brasil. Ele poderia significar um grande avanço na indústria bélica nacional, uma vez que iria substituir as atuais aeronaves da FAB, consideradas obsoletas, por outras, com aviônica avançada e melhor manobrabilidade. Entretanto, tudo isso foi deixado para trás, pois o Brasil buscou a realização de projetos mais adequados a realidade e necessidade locais.
O Brasil está oficialmente fora do projeto PAK-FA. A recente viagem do presidente Russo Dmitri Medvedev ao Brasil ocorrida em 25 de novembro de 2008 não resultou na assinatura de nenhum acordo relacionado ao projeto. O Comandante da Força-Aérea brasileira, Juniti Saito, justificou: "Não quero denegrir a imagem do Sukhoi, mas o projeto não se encaixou nas nossas necessidades."A Força Aérea brasileira alega que a exclusão dos aviões da Sukhoi ocorreram pela falta de comprometimento em repassar tecnologia. Contudo, o Itamaraty e fontes russas alegam o contrário, que a venda dos aviões Su-35 para o Projeto FX-2 não só resultaria na transferência de tecnologia, como também incluiria o Brasil no desenvolvimento do projeto PAK-FA.


Aviões de combate
Simulador do Pak Fa T-50





Características Gerais :


Tripulação: 1 (pilotos)
Comprimento: 27.0 m (72 ft 2 in)
Envergadura: 14.2 m (46 ft 7 in)
Altura: 6,05 m (19 ft 10 in)
Área da asa: m² 78.8 (ft² 848)
Peso vazio: 18.500 quilogramas (40.786 libras)
Peso carregado: 34.000 quilogramas (57.320 libras)
Carga útil: 9.500 quilogramas (20.535 libras)
Peso de decolagem máximo: 37.000 quilogramas (81.571 libras)
Powerplant: 2× Saturn-Lyulka AL-41F turbofan
Empuxo seco: 9.800 kgf (21.605 lbf) cada um
Empuxo com pós-combustão: 15.500 kgf (34.172 lbf) cada um

Desempenho :


Velocidade máxima: Mach 2.5 na altura (2.527 km/h, 1.586 mph)
limites de carga G: +10 a +11 ft/s² de m/s² de g (+98.1 a +107.9, +321.7 a +353.9)
Velocidade do cruzeiro: 1.300 km/h (807.8 mph)
Alcance: 4.000 a 5.500 quilômetros (2.485 a 3.418 milhas)
Teto de serviço: 20.000 m (65.617 ft)
Taxa da subida: 350 m/s (68.898 ft/min)
Carregamento da asa: 470 kg/m² (96.3 lb/ft²)
Thrust/weight: 0.84 (ser afterburner)
Mínimo thrust/weight: Com afterburner: 1.19
Exigência do comprimento da pista de decolagem: 350 m (1.148 ft)
Resistência: 3.3 horas (198 minutos)

Armamento :

1 canhão interno de 30 milímetros (provavelmente um GSh-30-1) e 4 pontos duros em baías internas centrais, sendo dois lado à lado na frente, e mais dois lado à lado mais atrás.

Aviônicos  :


Radar: Radar de N050(?)BRLSAESA/ PESA (realce de IRBIS-E) em SU-35
Freqüência: 3 milímetros (0.118 in)
Diâmetro: 0.7 m (2 ft 4 in)
Alvos: 32 seguiram, 8 acoplados
Escala: 400 quilômetros (248 milhas)
Epr: m² 3 (ft² 32.3) em 160 quilômetros (99.4 milhas)
RCS: 0,01 m² em 90 quilômetros (55 milhas)
Azimuth: +/-70°, +90/-50°
Potencia: 5.300 W
Peso: 65 a 80 quilogramas (143 a 176 libras)



Fonte : http://pt.wikipedia.org/wiki/Programa_russo_Pak-fa_T-50

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22/06/2012

Memes da Web...

Separamos aqui as imagens mais usadas em quadrinhos memes para você, veja vários memes com a imagem em preto e branco...

Faça você mesmo seus quadrinhos engraçados com os memes
Faça você mesmo seus quadrinhos e charges engraçadas com os memes, aqui você vai encontrar vários memes da internet, quase todos, especialmente para você... Veja abaixo.


Meme Jackie chan


Meme Cereal

Meme Derp

Meme com raiva - Derp com raiva

Meme Derp Pensando

Meme Desafio Aceito - Challenge Accepted

Meme Emocionado

Meme Forever Alone - Sempre Sozinho



hehe
Meme Hehe

Meme Hehe Assustado

LOL MEME
Meme LOL

Me Gusta Meme Web
Meme Me gusta

Não me diga Meme
Meme Não me diga

Ok (Okay) Meme
Meme Okay

Meme Trollface
Meme TrollFace

Troll Mulher
Meme Trollface Feminino

Meme aham sei
Meme uhum sei





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21/06/2012

Câmera de 50 Gigapixels é lançada e supera a visão humana...


Enquanto alguns geeks de câmera estão salivando sobre as possibilidades do novo Smartphone Nokia 808 PureView e sua relativamente robusto câmera de 41 megapixel , os pesquisadores revelou recentemente uma técnica para capturar 50 - giga pixel imagens, o que eles prevêem pode bater o público em tão pouco como cinco anos.

Vamos colocar esses números em perspectiva: se você está feliz com a câmera, por exemplo, o iPhone 4S, que vem com um relativamente padrão de 8 megapixels. Divirta-se com isso. Enquanto isso, 50 gigapixels é de 50.000 megapixels, que também passa a ser cinco vezes melhor que 20/20 visão humana.

Conforme os pesquisadores mergulhado no problema de capturar super imagens de alta qualidade, eles encontraram as barreiras para superar eram menos um dos ótica, do que de poder de computação.

"Nossa abordagem atual, em vez de fazer óptica cada vez mais complexas, é chegar com uma matriz massivamente paralelo de elementos eletrônicos," Michael Gehm, professor assistente de engenharia elétrica e computação da Universidade do Arizona, comentou em um comunicado pela instituição.

Clique na imagem para amplia-la
Ele continua: "Uma lente objectivo comum capta a luz e encaminha para as microcâmeras que o rodeiam, assim como as mãos de rede de computadores fora peças para as estações de trabalho individuais, cada um consegue uma visão diferente e trabalha em seu pequeno pedaço do problema que.. providenciar alguma sobreposição, de modo que não perca nada. "

Protótipo inicial da equipa de investigação é de 2,5 metros quadrados e 20 centímetros de profundidade. Ainda não está pronto para o mercado consumidor. No entanto, os pesquisadores prevêem que a tecnologia das câmeras e eletrônicos continuam o seu ritmo para a miniaturização e eficiência energética, consumidor câmeras grau gigapixel seguirão em breve.

Curioso sobre o potencial da fotografia gigapixel? Clique aqui e aqui para ver exemplos de fotógrafos digitalmente costurando milhares de fotografias para produzir super imagens de alta resolução.

Veja a matéria de nossa FONTE
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Você está procurando...

Você está procurando uma música muito usada em maratonas, foi usada em Carruagem de fogo, Todo Poderoso com Jim Carrey, até que Jim Carrey corre com uma lata de leite derramando para todos, ela é tocada com um piano e é apenas toque...

Nome da música:  Chariots of fire


DOWNLOAD DA MÚSICA
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O Mesx faz de tudo para te ajudar, essa resposta foi boa para você? Te ajudou? categoria oficial Mesx Ajuda...


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20/06/2012

Chamadas Engraçadas...

Publicidades engraçadas, classificados... Veja as melhores aqui no Equipe Mesx...


Chicletes Gina, agora com sabor de vá... rias frutas.

Supermercado 100 - Mais caro que aqui não tem.

Promoção: Compre um tênis e ganhe uma caixa de papelão.

Vende-se Boné calculadora para quem quer fazer conta de cabeça.

Frigorífico Boi Fresco — Onde o boi é tão fresco que até parece vaca.

Pluma: "Os tênis mais leves do mercado."

Hospital Fofoca - Há 45 anos cuidando da sua vida.

Montadores de Piscinas: Nós fazemos tudo pela sua piscina, e você nada!

Banho e Tosa. Aqui seu Cão sai um Gato.

Procuro emprego - Faço figuração em rádio.

Cercas e Divisórias Alan Brado!


Pasta de dente Respeito — Porque Respeito é bom e faz bem para os dentes.

Cigarros Trovão - Uma tragada, adeus pulmão!

Vendo moto CG 125, ano 84. Na descida atinge até 60 km/h.


Oferecimento Bar Chuvisco. Lá fora chove, aqui dentro só pinga!

Oferecimento - Sabão em pó Hétero, porque Omo é coisa de boiola!

Veja muito mais CLIQUE AQUI.


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Ilusões de ótica 1

Separamos aqui algumas ilusões de óticas legais para você...
Veja abaixo...



Clique na imagem para amplia-la
Ilusão de ótima imagem

Veja uma coisa e preste atenção nos detalhes da imagem e veja que é outra

Ilusão de ótica Qual é o lado certo

Imagem de vários animais que forma um rosto de um humano

Você pensa que está torta as linhas, mais estão todas retas...

2 pessoas se beijando em um rosto de vaca, ilusões de ótica

Parece que o barco está flutuando no ar, mais é uma ilusão de ótica







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19/06/2012

Imagens Engraçadas Mesx.tk

Vamos colocar aqui, imagens traduzidas e imagens feitas pela Equipe Mesx...
Você vai encontrar
Imagens Engraçadas...
Imagens Românticas...
E muito mais...

Veja algumas imagens novidades aqui no Equipe Mesx...
A imagem pode ser pega aqui, colocada em seu blog, página no facebook entre outros, mais não apague nosso endereço na imagem... Direitos autorais... 


Clique na imagem para vê ela maior...
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Imagens Engraçadas para facebook, fazendo academia, expectativa e realidade

Imagens Engraçadas para facebook, o sono é minha droga...

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18/06/2012

Navegador Opera 12 Download

O navegador opera 12 final mal lançou e já está disponível aqui no Equipe Mesx, navegue com mais tranquilidade, segurança e possibilidades...

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Você pode tirar fotos com o próprio navegador
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17/06/2012

TZAR a bomba mais poderosa da historia

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A bomba Tzar ou RDS-220, e a mais poderosa arma de destruição em massa já projetada, foi criada na União Soviética no inicio da década de 60 com a finalidade de intimidar os E.U.A, pois não foi criada para uso pratico devido ao seu enorme tamanho e peso que tornava difícil seu transporte ameaçando a segurança da missão.


O premiê soviético Nikita Khrushchov, líder da União Soviética depois da morte de Stalin, começou o projeto em 10 de Julho de 1961, requisitando que os testes fossem realizados em Outubro do mesmo ano, enquanto o 22º Congresso do PCUS (Partido Comunista da União Soviética) ainda estava em sessão. Este prazo de 15 semanas foi alcançado porque os componentes nucleares necessários já estavam todos à sua disposição. A bomba foi testada em 30 de outubro de 1961, em Nova Zembla, uma ilha no oceano Ártico. O dispositivo foi reduzido de seu design original de 100 megatons para minimizar a escala de destruição.
A Tzar era uma bomba de hidrogênio de estágios múltiplos com uma potência em torno de 50 megatons (Mt). Tal capacidade de destruição equivalia a todos os explosivos usados na Segunda Guerra Mundial multiplicados por dez. O design inicial trifásico (fissão-fusão-fissão) era capaz de liberar aproximadamente 100 Mt, mas o resultado seria um excesso de resíduos e partículas radioativas liberadas na atmosfera. Para limitar os efeitos dos resíduos radioativos, o terceiro estágio, que consistia de uma couraça para a fissão de Urânio 238 (o que ampliava muito a reação, fissionando átomos de urânio com neutrons mais rápidos da reação da fusão anterior), foi trocado por uma de chumbo. Isso eliminou a rápida fissão dos nêutrons resultantes da fusão (estágio 2), de forma que 97% do total da energia seria resultado apenas do estágio de fusão. Houve forte incentivo para a redução de potência, já que a maioria dos resíduos radioativos resultantes do teste da bomba acabaria chegando ao próprio território soviético.

                                                     O Teste


Tupolev Tu-95

   A Tsar Bomba foi levada ao campo de teste por um avião bombardeiro Tu-95 especialmente modificado, que levantou voo de uma base aérea na península de Kola, pilotado pelo Major Andrei E. Durnotsev. O bombardeiro foi acompanhado de um avião de observação Tu-16, que coletou amostras do ar e filmou o teste. Ambos os aviões foram pintados com uma tinta reflexiva especial de cor branca para limitar os danos causados pelo calor gerado pelo teste. A bomba de 27 toneladas era tão grande (8 metros de comprimento por 2 metros de diâmetro) que as portas de lançamento e os tanques de combustível das asas do Tu-95 tiveram de ser removidos. Ela foi presa a um pára-quedas de retardo de queda que pesava mais de 800 quilos, o que dava a ambos os aviões a possibilidade de voar para pelo menos 45 km de distância do ponto zero de detonação. Se houvesse uma falha nesse retardo, a bomba ou teria atingido a sua altitude de detonação mais rápido do que o previsto tornando o teste uma missão suicida para os aviões, ou atingiria o solo a uma velocidade alta demais com resultados imprevisíveis. Os EUA também equiparam algumas de suas bombas com pára-quedas de retardo pelas mesmas razões.A bola de fogo gerada pela explosão tocou o solo e quase alcançou a mesma altitude do avião bombardeiro, podendo ser vista a mais de 1.000 km de distância. O calor gerado poderia causar queimadura de 3º Grau em uma pessoa que estivesse a 100 km de distância. A nuvem em forma de cogumelo que se seguiu chegou a 60 km de altura e algo em torno de 35 km de largura. A explosão pôde ser vista e também sentida na Finlândia, tendo até mesmo quebrado algumas janelas por lá. O deslocamento de ar causou danos diretos até a 1.000 km de distância. Estima-se que se a bomba original fosse usada o estrago seria aproximadamente de 2.000 km² . A pressão da explosão abaixo do ponto de detonação foi de 300 PSI, seis vezes a pressão de pico experimentada em Hiroshima. Um participante no teste viu um flash brilhante através dos óculos escuros de proteção e sentiu os efeitos de um pulso térmico mesmo a uma distância de 270 quilômetros.



  Vejam o video: http://www.youtube.com/watch?v=LxD44HO8dNQ

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